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  • 小米彩票网上投注平台|豪赌成功的魏派VV7,给国内的汽车行业带来了什么?

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    小米彩票网上投注平台,从魏派vv7到魏派vv5,“魏派”这个品牌的建立以及相关车型的投放可以说冒着极大的风险,因为之前自主豪华这个细分市场完全是一个空白,魏派vv7从上市没几个月到现在,已经维持在了7000左右的销量,在它上市之前,少有人能想到中国自主企业也能做豪华品牌,也几乎没有人能想到17~18万的suv就能做到50~60万的豪华程度。另一方面,对于任意一家大型公司来说:“不改变是等死,创新则是找死”,所幸这次魏建军豪赌成功了。

    从4月份上市到现在的8月,几乎每个月都有2000辆左右的销量增加,现在实际情况是魏派vv7已经供不应求了,从订车到真正提车要长达一个月之久,这已足见其热销程度了。这个成绩已经让还没有上市的领克感觉如芒刺背。在自主品牌纷纷转变旗下suv产品风格,一股脑倒向去造那些城市大七座suv时,vv7却逆势而为,在“创新里找死”,其实对于长城来说无疑是多研发几款哈弗h6的不同版本才显得比较靠谱。

    魏派vv7在上海车展亮相的时候,就用无可挑剔的奢华内饰吸引了广大想要买豪华suv却预算不足的潜在用户的眼球。vv7虽然是其在哈弗h7的基础上改进的产品,但是两者的定位却完全不同——无可挑剔的内外设计,令人难以抗拒的售价,以及超高的科技和安全配置。

    一直以来国内自主企业想要去卖一辆有溢价车型的时候,总爱绑着“情怀”进行捆绑销售,不管到底有没有底蕴或者意义,都要强行“煽情一把”给卖的贵找借口。vv7显然并不适合这个套路,抛开“豪华级别suv”不谈,单看空间尺寸和配置,魏派vv7已经完全够得上这个价格,也许魏派深知国人根本无力用高售价去承担国产自主的豪华品牌。这是一种很微妙的消费心理,当消费者揣着十几万走进4s店,发现店内放着一辆尺寸空前,轴距2950mm,气质明显有别于其他本来想去看的合资品牌产品的时候,几乎很难抑制掏腰包的冲动。

    当然vv7并不完美,它的缺点一样很致命,接近2吨的整备质量,使得vv7在燃油经济性上不佳,可以说都没达到这个级别普通国产自主suv的油耗水平。这个缺点是非常大的硬伤,同时这个缺点也被很多人放大。

    但除此之外魏派vv7实在没有太多硬伤了,拿18.88万的旗舰型来说。其有着21寸的超大轮毂、车道偏离预警系统、主动刹车/安全系统、全景摄像头、全景天窗、电动尾门、全液晶仪表盘、电动座椅记忆、前排座椅加热、通风、按摩、燕飞利仕音响、流媒体后视镜、感应雨刷以及后视镜记忆这些真正顶配豪华级别车才有的配置。想想这个不到20万的价格,再想想本来想买的合资品牌汽车,对于魏派vv7的高油耗似乎也不能多说什么了,当然是原谅他啦!

    到了这里你可以发现,其实魏派对于绝大多数的中国买车消费者的思维把握的十分精准,到了一个新层次,这并不是说魏派vv7的燃油经济性差不是一个致命伤,而是说魏派对于消费者购车的心理有着新的理解,我想绝大多数真正去坐过、开过魏派vv7的消费者都会认为这是一款“瑕不掩瑜”的产品。

    抛开传统舆论上的买车一定要看三大件和燃油经济性不谈,绝大多数的普通消费者买车也就图一个看着舒服、坐着舒服以及有一定的面子。更多的消费者买车也只是冲动消费,而不是所谓的一笔一划的去对比三大件、去看哪款车到底省多少油亦或者是这个车有没有推背感。计算太多有时候反而会让你越来越不想买这款产品,毕竟没有完美的产品。

    细思恐极的是,如今魏派vv7以及vv5的售价已经直接给国内还想自立门户、搞自主豪华(或者高端)品牌汽车的车企定了一个门槛。你们可以搞豪华(高端)品牌,但是不能再像之前的观致或者宝沃一样,乱定价试图用情怀或者逼格来给自己的溢价找理由了。所谓一分价钱一分货,如果真的是产品对得起这个价格,在将来自主品牌也能冲击30万这个国产品牌价格的天花板,不是吗?

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