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  • 国际大会会址永久落户 如皋:古城崛起世界氢能之都

  • 9月28日,第四届氢能和燃料电池汽车国际会议在古城如皋闭幕。如皋经济技术开发区氢能工业园管理委员会主任赵伟(音)自4月份以来一直忙于规划会议,他终于松了一口气:“原定2000人的会议规模实际上超过了4000名客人。”

    "氢是如皋高质量发展的强大推动力。"如皋市委书记张建华表示,如皋的目标是围绕建设联合国氢经济示范城市和省级氢能特色镇,形成1000亿级氢能产业,建设世界氢能城市。

    小镇唱大戏,国际大会永久落户

    第四届氢能与燃料电池汽车国际会议由国际氢能与燃料电池协会和中国汽车工程学会联合主办,被誉为全球新能源领域的“达沃斯论坛”。第一届大会将于2016年在北京举行,下两届将在如皋举行。去年,如皋被指定为会议的永久会址。

    “氢能和燃料电池汽车国际会议是世界新能源领域的顶级盛会。来自世界各地的专家、学者和企业家都为参加这次会议感到自豪。”美铁新能源中国区负责人倪海宁感叹道:“去年,我报名晚了几天,差点没拿到票。”

    "氢能清洁高效,是全球能源技术革命的重要方向."中国工程院院士、中国汽车工程学会主席李俊表示,美国、加拿大、日本、韩国、德国等国家和地区已经制定了氢能发展的时间表,有些甚至已经成为国家战略。中国在《节能和新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》等国家战略规划中明确大力发展氢能和燃料电池产业。

    氢能时代即将到来,如皋在前面。如皋市市长何宜君介绍说,早在2010年,如皋就率先在中国进行氢能产业布局。它是唯一一个建立了相对完整的氢能上下游产业链和高效推广机制的城市。它已经成为中国唯一一个被联合国开发计划署授予“氢经济示范城市”的城市。

    召集领导加快氢经济的“复兴”。

    如皋开发区惠民路国家氢燃料电池研发测试中心主体工程已经竣工,配套设施正在完善。包括燃料电池环境在内的五个实验室已经进入安装和调试阶段。看看惠民路,在两公里之内,氢燃料电池相关行业有近10个项目在建设中。

    阿斯特罗新能源公司在如皋开发区成立不到一年的时间里,开发并完成了世界上首台500标准立方米/小时的集装箱式新能源制氢设备,世界上首个氢物联网大数据平台建设,国内首台制氢加氢一体机。“如果没有拥有尖端核心技术的领先企业,如皋不可能在国际氢能发展轨道上落后。”如皋市委常委、如皋开发区党委副书记马金花表示。

    白英能源是如皋开发区最古老的氢能企业之一。它已经在开发区驻扎了8年。现在,每3个月实现技术更新,年生产能力1500套燃料电池系统,完全达到美国能源部的燃料电池技术目标。

    跟随白英能源的脚步,江苏庆能、国家能源集团、志贺图博等20多家氢能企业,以及40多家新能源汽车、零部件制造企业及相关服务机构相继“进入”如皋开发区。

    如皋的氢经济正在加速其“复兴”去年底,氢能工业园区销售额达到50亿元,同比增长66%。今年如皋计划吸引氢能行业15个以上的项目,其中超过1亿元占70%。到2020年,如皋将推动南通县(市、区)建设至少一个加氢站。

    开创“氢生命”,成为创新的先锋

    继去年13辆氢燃料电池汽车从如皋出发前往长江三角洲许多地区后,今年9月21日至25日,使用世界最先进技术的燃料电池汽车穿越嘉兴、上海、常熟、南通和如皋五大城市,行程240公里,再次开启了氢燃料电池汽车在长江三角洲的科普之旅。

    没有燃料发动机的轰鸣声和刺鼻的废气,氢气正在悄悄地融入这座古城的人们的生活。如皋开发区和中国移动联合建设的通信基站,备用电源为氢能。目前,该项目已投入试运行。人才公寓热电联产项目利用氢能发电。

    如皋开发区沂沭路是国家能源集团在中国投资建设的第一座商业加氢站,目前正在进行联合通风调试,不久将投入运行。在它的背后,一个面积3.7平方公里、总投资78.5亿元、常住人口约3.1万人的“氢示范镇”正在加速崛起。

    如皋为了让“氢车”在路上通过“拦路虎”,积极创新,展示自己的先锋地位。9月26日,如皋率先与上海合作建立“国家氢能汽车研发测试公共服务平台”,填补了长三角乃至全国第三方氢燃料电池综合测试服务领域的空白。发起成立江苏省氢能和燃料电池汽车产业创新联盟。如皋还牵头编制了“长三角氢走廊建设发展规划”。高速公路网连接的“加氢走廊”将于2030年建成,以消除长三角地区氢经济一体化的障碍。

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